تراجع واردات الصين من زيت الوقود في 2025 بسبب ضعف الطلب

انخفضت واردات الصين الإجمالية من زيت الوقود العام الماضي بعد أن سجَّلت مستوى قياسياً في 2024. وأثر الطلب من المصافي المستقلة نتيجة انخفاض الخصومات الضريبية على الواردات.

وأظهرت بيانات الإدارة العامة للجمارك أن إجمالي واردات الصين من زيت الوقود بلغ 21.6 مليون طن، أي ما يعادل نحو 376 ألف برميل يومياً، بانخفاض 10.4 في المائة عن المستوى القياسي المرتفع لعام 2024 الذي بلغ أكثر من 24 مليوناً.

عادة ما يأتي الطلب على زيت الوقود في الصين من المصافي المستقلة التي تفضل استخدامه كمادة وسيطة بديلة عندما تنفد حصص استيراد النفط الخام.

زيادة ضريبة الاستيراد وتأثيرها على الطلب

تأثر الطلب بزيادة ضريبة استيراد زيت الوقود في أوائل عام 2025، إلى جانب انخفاض الخصومات الضريبية. ويرجح أن تؤثر هذه العوامل سلباً على استهلاك زيت الوقود في الفترة القادمة.

وأظهرت بيانات الجمارك أن صادرات الصين من الوقود البحري، التي تتكون في معظمها من زيت وقود منخفض الكبريت، ارتفعت 11.6 في المائة عن العام السابق إلى 20.47 مليون طن في عام 2025.

وجاءت الزيادة في الصادرات بالتزامن مع استمرار توسُّع مركز التزوّد بالوقود في تشوشان بالصين، الذي تجاوز الفجيرة الإماراتي ليصبح ثالث أكبر مركز عالمي لتزويد السفن بالوقود في عام 2025.