المفوضية الأوروبية تنشر قواعد تسعير السيارات الكهربائية الصينية

نشرت المفوضية الأوروبية اليوم قواعد جديدة تخص السيارات الكهربائية المصنعة في الصين. حيث تقدم هذه القواعد سبلًا لتجنب الرسوم التعويضية التي تم إقرارها في عام 2024 نتيجة نزاع طويل الأمد حول الدعم الصيني.

وفقًا للقواعد، يمكن للشركات تقديم عروض التزام برفع أسعار السيارات التي تعمل بالبطاريات والتي تُصدر إلى الاتحاد الأوروبي. وسيتم تقييم كل عرض بصورة منفردة وفقًا لقواعد منظمة التجارة العالمية.

أضافت المفوضية أن هذه المقترحات تتضمن "الحد الأدنى لسعر التوريد وقنوات المبيعات والتعويض المتبادل والاستثمارات المستقبلية في الاتحاد الأوروبي". موضحة أن الهدف من ذلك هو معالجة تشوهات السوق الناتجة عن الدعم الصيني لشركات تصنيع السيارات.

قواعد جديدة لحماية الصناعة الأوروبية

فرض الاتحاد الأوروبي في عام 2024 رسوم إغراق على السيارات الصينية لحماية صناعة السيارات في الدول الأعضاء. ويأتي هذا بعد أن أظهرت تحقيقات المفوضية أن الدعم الحكومي الكبير يمكّن الشركات الصينية من بيع سياراتها في الاتحاد الأوروبي بأسعار تقل بنحو 20% عن تلك المنتجة محليًا.

تتراوح الرسوم الإضافية المفروضة بين 7.8% و35.3% حسب الشركة المصنعة. كما أن الشركات الأجنبية العاملة في الصين، مثل تسلا وبي إم دبليو ومرسيدس بنز، تأثرت بهذه الرسوم.

ردًا على تلك الرسوم، فرضت الصين رسومًا إضافية على الواردات من الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك المشروبات الكحولية ولحم الخنزير ومنتجات الألبان.

تقدم نحو تسوية الخلافات

رحبت وزارة التجارة الصينية بهذه التوجيهات، مشيرة إلى أن التقدم نحو تسوية النزاع بشأن السيارات الكهربائية يدل على استعداد الطرفين لحل الخلافات داخل إطار منظمة التجارة العالمية.

قبل نشر هذه التوجيهات، تلقت المفوضية عرضًا واحدًا من إحدى الشركات بشأن نموذج معين لالتزام سعري، وهو قيد التقييم حاليًا، بحسب متحدث باسم المفوضية.