BYD تحقق سرعة شحن سيارات كهربائية تضاهي سرعة تزويد الوقود

الاقتصادي تُقلّص BYD الفجوة بين محطات الوقود وأجهزة شحن السيارات الكهربائية. يُظهر فيديو جديد إحدى سياراتها الكهربائية وهي تقطع مسافة تقارب 400 كيلومتر (250 ميلاً) في خمس دقائق فقط.

قال وانغ تشوانفو، الرئيس التنفيذي لشركة BYD، بعد الكشف عن منصتها الكهربائية الفائقة الجديدة في مارس: "يكمن الحل الأمثل في جعل عملية الشحن بنفس سرعة تزويد سيارة تعمل بالبنزين بالوقود".

وأضاف تشوانفو مُشيراً إلى ما يُسمى "قلق الشحن" الذي يُعيق بعض السائقين عن التحوّل إلى السيارات الكهربائية. تُعدّ منصة BYD الكهربائية الفائقة أول بنية "عالية الجهد 1000 فولت" تُنتج بكميات كبيرة لسيارات الركاب.

تكنولوجيا شحن سريعة من BYD

كما أطلقت BYD خلال الحدث بطارية الشحن السريع، بتيارات شحن تصل إلى 1000 أمبير ومعدل شحن 10C. وكلاهما رقمان قياسيان جديدان.

يمكن لبطارية الشحن فائقة السرعة أن توفر 1 ميغاواط (1000 كيلوواط) من طاقة الشحن. وتدعي شركة BYD أن هذه البطارية تمكن السيارات الكهربائية المجهزة بهذا الإعداد من استعادة 400 كيلومتر (248 ميل) من مدى القيادة CLTC في 5 دقائق فقط من الشحن.

أطلقت BYD أولى سياراتها المبنية على منصة Super e-Platform، وهما Han L وTang L، بعد شهر واحد فقط، بسعر يبدأ من 219,800 يوان (30,000 دولار أمريكي).

تجربة الشحن السريع

ومع انتشار الطرازات الجديدة في أنحاء الصين، نشاهد الآن سرعات الشحن فائقة السرعة. يُظهر فيديو نشره المستخدم Dominic Lee على منصة X سيارة BYD الكهربائية وهي تُشحن بقدرة تصل إلى 746 كيلوواط، مع وقت شحن مُقدّر إلى 70% يبلغ حوالي 4 دقائق و40 ثانية.

أعلنت BYD أن سيارة Han L المبنية على منصة Super e-Platform يمكنها إعادة الشحن من 10% إلى 70% في ست دقائق فقط. ويمكن شحن البطارية بالكامل في غضون 20 دقيقة.

أما سيارة Tang L الرياضية متعددة الاستخدامات، المبنية أيضاً على بنية BYD 1000V، فتضيف 370 كيلومتراً (230 ميلاً) إلى مداها في 5 دقائق، بينما يستغرق الشحن الكامل حوالي 30 دقيقة.